Как поездам удается не переворачиваться на крутых поворотах

Фото: из открытых источников

Вы когда-нибудь задумывались, как пассажирские или грузовые поезда сохраняют равновесие, заходя на крутые повороты? Ответ кроется сразу в нескольких важных аспектах, рассказывает ресурс Wion.

Определенные особенности позволяют поездам безопасно двигаться по поворотам во всем мире. Среди них – форма и конструкция колес. Вы, наверное, не замечали, но колеса поездов имеют слегка коническую форму, а не плоскую. И эта особенность помогает подвижному составу удерживать равновесие. Кроме того, колеса поезда имеют небольшой выступ, который называется фланцем. Он защищает от смещений колес с рельсов.

Авторы упомянули и об особенностях поворотных путей. Оказывается, они часто имеют наклон, при котором внешний рельс приподнят над внутренним. И он помогает противодействовать центробежной силе, толкающей поезд наружу, благодаря чему вес остается равномерно сбалансированным, и вагоны не переворачиваются.

Почему поезда не переворачиваются на поворотах: другие объяснения

Как сказано в материале, современные поезда используют специальные системы подвески и "тележки" (рамы, удерживающие колеса) для поглощения неровностей и обеспечения небольшого вращения колесных пар. Это позволяет поезду оставаться стабильным на неровных поворотах.

К тому же, машинисты снижают скорость на поворотах, чтобы уменьшить боковую силу. Тормоза и ограничения скорости также играют важную роль в предотвращении схода поезда с рельсов.

"Некоторые современные поезда используют технологию наклона, благодаря которой вагоны поезда наклоняются внутрь на поворотах. Это помогает им проезжать крутые повороты на более высоких скоростях, обеспечивая комфорт пассажирам", – говорится в материале.

Техническое обслуживание путей

Не менее важным аспектом является регулярное техническое обслуживание железнодорожных путей. Ведущую роль в безопасном прохождении поворотов играют также точное выравнивание путей и установка "контрольных рельсов" на крутых поворотах.